低碳环保的金属托盘将成为主角
虽然木托盘、塑料托盘目前仍居市场主角，个别销售软文中也仍然将其定性为“低碳环保”材料，但是科学精神是不带情感色彩的，伴随着2017年我国碳汇市场的启动运行，我们的托盘行业最终是要交出答卷的。然而终生环保的、可循环使用物流金属托盘将逐渐成为主角。
标准规格的金属托盘将是市场主流
在推动金属托盘标准化方面，我国政府可谓是竭尽全力，从历史上看，还没有一项产品的推广力度享受过如此高规格的待遇。经验告诉人们，中国市场的国家推动力不可低估，因此在最近两年中，标准规格的金属托盘市场占有率，将从目前的5%毫无悬念的上升到40%以上，集装单元化物流也将在此期间获得长足的发展。
金属托盘结构将向箱式托盘进化
由于平金属托盘只有一个平面度，这对货物装载稳定性提出了难题，如果想要将货物装载稳妥，就必须要消耗大量的码盘人工与捆扎打包，这大大增加了企业的人工费用、包材排放已造成城市环境破坏的当下，与高效物流的宗旨相违背。采用折叠金属周转箱后，复合人体工学，方便了货物集装，提高了装卸效率，尽量减少了运输货损，从源头控制住了包装物污染，非常有利于集装单元化物流作业的推行，又可综合降低物流成本。
金属托盘将向轻量化变化
金属托盘作为物流辅助器具，在兑现载体功能的同时也具备自身的空间移动的能力，金属托盘自有的重量也在消耗车辆的运能，所以从节能的角度讲，金属托盘自重应该越轻越好，为了兼顾托盘的载重能力，所以我们要综合金属托盘的承载能力=载货重量/自身重量=100（倍）以上，这样设计生产出来的金属托盘才是节能金属托盘。
钉装木托盘功能将走向集合包装
最近几年，全球行业内的专家们，不满足于钉装木托盘的结构与功能，而是打破行业细分壁垒，导入产品设计理念，将“商品外包装、物流包装和单元化物流作业包装”的使用功能，跨界融合起来设计出一种低碳环保的、功能全面的一体化“集合包装”，并视这种包装为“包装设计皇冠的明珠”，竞相投入巨资加以开发，意欲在物流全球化进程中占有一席之地。中国的物流规划专家们应该引起足够的重视了，集装箱让外国人占了先机，成为了现代物流的标志性符号，而在物流集合包装的发展进程中，希望我们是地球的领路人。
金属周转箱租赁模式将是未来物流行业的阳光
物流行业竞争的核心是货源竞争，谁握有货源谁就是老大，在中国这样一个人情味极浓的国度，做老大的往往是货主本人或其亲属，单靠车货对接的黄牛平台模式是难以撼动这层“共生共荣”关系的，而今年呼声高涨的“对接平台+运输联盟”模式，我预计同样没有办法改变这种现状，反而车队越大，车速越快，空载率越高。唯独只有金属周转箱租赁厂家，手中才握有这种打断“共生共荣”生死链环的利器与实力。据统计，工厂商品生产中，包装物一般占出厂销售额的10%（过分包装者除外），其中外包装物占7%，内包装物占3%，如果有人提供外包装箱，哪怕将所降低的7%对半分享，工厂老板也是乐于接受的。在市场竞争处于白热化的今天， 工厂只因发货关系改变而增加了3%的利润，老板定会将您当关羽供奉，而原有的货源控主，在此巨大的利益面前也只好交权，去认真落实“新经济增长点”的服务了。工厂销售额的4%用于缴交金属周转箱的租赁费和折旧费，是否可行，由精算师们去计算，但我知道它已经是我国2016年物流总费用的两倍。有了金属周转箱提前到达工厂生产线的出口、电商分拣线的出口等待装货，既规整，又少货损，还为工厂省下了仓储费，同时也提高了出货的速度与计划性，工厂老板应该是最大的受益者。对第三方物流公司而言，以揽活物流箱的空间延伸赢得了甩挂运输的充足货源，单将空载率从平均40%降低到10%以内一项，经济效益就极其可观。
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